مُسرع توفير الوقود لتجديد السيارات ، المدخول الثانوي ، توفير الوقود ، مسرع الطاقة ، تجديد الوقود

مسرع توفير الوقود الثانوي

(التكوين القياسي: واحد ثانوي ، واحد مع 800 مللي متر ، حزمة واحدة من ملحقات التثبيت)

1 ، مبدأ العمل للثانوية:

في الواقع ، تعتبر المنطقة الثانوية مسرع بسيط موفر للوقود. مبدأها بسيط للغاية:

لغرض استكمال المحرك ، يتم إدخال الهواء الثانوي من مشعب السحب

، ويتم تغيير حجم فتح الصمام وفقًا لشفط فراغ المحرك ، لتحسين الحجم/كفاءة التعبئة. لذلك ،

يتطابق الهواء الذي يتم إدخاله في حالة التسارع السريع مع البنزين الإضافي الذي توفره دائرة زيت

التسارع لتكملة المحرك الهواء في غرفة الاحتراق غير كافٍ لتحقيق نسبة خليط هواء البنزين المثالية (توفير الوقود).

في ظل حالة الإشعال العادية ، بسبب زيادة الهواء ، تم تحسين كفاءة التضخم بشكل كبير ،

وتم تحسين احتمالية أكسدة الوقود بشكل كبير. لذلك ، تم تحسين كفاءة الاحتراق ، لذلك يمكن توفير معدل استهلاك الوقود بنسبة 10% % ~ 20% % ، ويمكن زيادة قيمة عزم الدوران الفوري بأكثر من 35% ، والتي يمكن أن تنعكس في السرعة الموحدة والتسارع السريع وسرعة الخمول.

2 ، وظيفة الثانوية والمزايا:

1. يتم زيادة قوة الحصان وعزم الدوران وعزم الدوران بنسبة 10% - 30% ، ويسهل البدء ، ويزيد الدافع بنسبة 0.5-1 مرة.

2. استخدم العتاد الخامس لتسلق المنحدر بقوة ، وتسريع بسرعة وزيادة العتاد الأول.

3. بعد تثبيت المنتج ، عندما يكون تسريع البدء 0-100 كجم/ساعة ، يكون أسرع من 1-3 ثوانٍ من السيارة الأصلية.

4. متوسط معدل توفير الوقود لدعم الاحتراق العادي حوالي 10% - 30% %. يمكن أن يصل استهلاك الوقود إلى 35% عند القيادة بسرعة ثابتة.

5. يمكن لهذا المنتج أن يقلل من القيمة القياسية لانبعاثات أكاسيد النيتروجين لغاز العادم ويطيل عمر خدمة محول المحفز.

6. المنتج بسيط التركيب (D.I.Y) ، ولن يؤثر أبدًا على هيكل نظام وحدة السيارة.

7. يمكن للمنتج تثبيت الجهد والتيار وتقليل فقدان البطارية وحماية البطارية لزيادة عمر الخدمة.

8. يمكن لهذا المنتج حماية المحرك من التآكل والكربون ونقاء الزيت وإطالة عمر الخدمة وتقليل تكلفة الصيانة.